O BMW i8, que viu a sua produção terminar este ano, foi o primeiro desportivo híbrido plug-in da marca alemã. Se havia muito no i8 que fascinava e continua a fascinar — design e construção, sobretudo —, por outro lado, havia uma crítica recorrente. Os 374 cv de potência máxima combinada deixaram sempre algo a […]

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fonte: www.razaoautomovel.com

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