Não mais do que 3000 rpm! É o quão baixo estava o regime limitado do V12 atmosférico do protótipo XP2 do GMA T.50, o primeiro protótipo completo e funcional do superdesportivo britânico concebido por Gordon Murray — recordamos que este V12 atmosférico é capaz de fazer estratosféricas 12 100 rpm! O primeiro teste dinâmico do […]

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fonte: www.razaoautomovel.com

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