Facto pouco conhecido: o McLaren F1 também usava duas pequenas ventoinhas (aprox. 15 cm de diâmetro) para conseguir mais downforce e simultaneamente menos arrasto aerodinâmico. Tal como a impossível-de-não-ver ventoinha traseira do novo GMA T.50, a inspiração para as duas ventoinhas do McLaren F1 veio da solução “crude” do Brabham BT46B Fan Car de 1978, […]

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fonte: www.razaoautomovel.com

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